政府如何支持车企出口

尽管在汇率战中可以采取的措施有限，但是中国政府仍然可以通过一些政策的调整支持中国汽车企业的出口和海外投资。

2009年10月，**、发改委和工信部等五部委出台《关于促进我国汽车产品出口持续健康发展的意见》，提出了一些支持和鼓励汽车企业出口的措施，到目前为止，政府在出口方面的政策措施基本上还是延续这个意见的精神。问题在于，这个意见只是针对汽车出口的，对于中国汽车企业国内外经营、全面参与国内外竞争的作用不大。

应对汇率变化是企业的事情，但政府能做些什么帮助中国汽车企业参与国内外竞争？笔者认为，至少包括以下几个方面：

一，扩大自贸区范围。据媒体报道，截至目前，中国已与东盟、智利、巴基斯坦、新西兰、新加坡、秘鲁签署并实施了自贸协定，2010年4月8日，与哥斯达黎加签署了自贸协定，而且正在与澳大利亚、海湾合作委员会（包括沙特阿拉伯、科威特、阿联酋、阿曼、卡塔尔和巴林6国）、冰岛、挪威等和地区进行自贸谈判，目前正在研究的自贸区包括中国-印度、中国-韩国和中日韩。

或地区之间签署自贸区协议后，可以进一步开放市场，降低关税和投资门槛等市场准入条件。有利于中国汽车企业对海外市场的出口和在当地的直接投资。

二，扩大人民币支付试点。于2009年4月8日决定在上海市和广东省的广州、深圳、珠海、东莞四城市先行开展跨境贸易人民币结算试点工作，境外地域范围暂定为港澳地区和东盟。2010年6月，央行和等6部委联合发布《关于扩大跨境贸易人民币结算试点有关问题的通知》，试点地区由上海市和广东省的4个城市扩大到20个省（自治区、直辖市）。参与跨境贸易人民币结算的境外地域不再受限制。

不过，奇瑞汽车国内外公司总经理周必仁在接受记者采访时表示，安徽省仍然不是人民币试点地区，因此，奇瑞汽车的出口业务无法用人民币结算。

三，为汽车企业的海外出口投资提供咨询，同时加强与目标国的标准互相认证工作。