自主品牌布局已悄然完成
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导读：9月8日，东风日产即将迎来200万辆新车下线，同时，该公司还将发布其自主品牌，将成为继广汽本田、上汽通用五菱之后，第三个拥有自主品牌的合资车企。尽管关于东风日产这一自主品牌的定位、规划等详情还有待公开，不过可以确定的是，这代表了中国合资车企新的发展方向，也将为它实现行业老大的梦想奠下坚实的根基。据悉，东风日产自主品牌的新车，即将在年底举行的广州车展上正式亮相。
据媒体此前猜测，先期投放产品计划为两厢，在骐达基础上进行自主化。一方面东风日产想与骐达实现差异化，将此两厢主打运动风格。另一方面，由于价格上的必然差异，该车也不能直接挂日产标识，因此很大可能的挂上东风双飞燕标识。
一旦挂上东风双飞燕标识，那么东风旗下的自主品牌板块就更多了一条网络。目前主要有生产景逸的东风柳汽，武汉自主品牌主力军东风乘用车以及生产小康的渝安。多点开花固然是好，但多有时避免不了初期的品牌管理混乱，这严重影响着品牌的塑造以及后期的品牌溢价能力，因此也考验着东风新的行业实力品牌班子对自主品牌资源的整合能力以及对双飞燕品牌的管理能力。
小编点评：自主品牌布局已悄然完成
(责任编辑：骞来)
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