供不应求 奇瑞汽车货源告急！

导读：截止日前，奇瑞4月终端销售已突破2万辆大关，创历史水平。部分地区经销商门庭若市，供不应求，日均销售近千辆，数款产品甚至出现了**现象，货源告急！这不仅是汽车振兴政策效应的显现，也反映出消费者对经济节能车型的认同度大幅提高。

据了解，自进入2009年以来，奇瑞汽车全线飘红，连续出现销量“井喷”现象，企业保持稳健发展，取得“连续三个月销量过3万”、“季销量过10万”和“12年累计销量逾150万辆”的优异成绩，成为业界关注焦点。市场分析人士认为，燃油税、购置税等新政像一针 “强心剂”及时催热汽车市场，凭借“同行业小排量车型全”和“同行业小排量”双重优势的奇瑞汽车，可谓占领“天时”、“天利”，且在其实行“精细营销”后，准确的市场定位、实惠的价格和周到的服务，又拥有了“人和”，“天时、天利、人和”成为奇瑞销量快速增长的推动器。

笔者在成都的奇瑞4S店内，短短10分钟，围着“节油王”新旗云、“Boo级家轿”奇瑞A3细细观看的消费者多达10位。奇瑞销售人员惊喜地感叹：“现在每天下午都要接待10批左右的客户，前来看车的客户有增无减。除了关心购车的优惠之外，多数客户还询问车辆油耗、购置税下调前后的额度变化。如果货源充足，今天卖出三十辆不成问题。”一位张姓消费者告诉笔者：“前几天就和朋友来4S店看车试驾A3了，感受了性能也询问了价，回家一合计，感觉特物很所值，这不，今天带了现金准备来提车，哪知连展厅展的那辆1.8华贵型样车也卖掉了。真是懊悔，只能提前预约，再等个星期了”。

面对销量节节高的大好形势，奇瑞销售公司副总经理郑兆瑞表示：受益新政的奇瑞，近几个月销量获得连续攀升，这是产品内因和环境外因的有利契合。如今，奇瑞4S店一天销售将近50辆，虽然储备充足，但也货源告急。以致经销商在管理系统上呼吁所有专卖店停止收订金，以防止因生产紧张而推迟兑现交车的承诺。同时，奇瑞公司内部，也曾多次召开生产协调会，并临时调整生产计划，加大生产，大量新车紧急调往各地，以满足各地的销售需求。

乘着新政的春风，自主品牌‘赢’来春天。随着汽车产业振兴规划的渗透和创新营销的实施，奇瑞汽车将再创辉煌。

小编点评：供不应求 奇瑞汽车货源告急！