综合性优势的体系竞争力

导读：依照目前国内日系的汽车企业发展态势，这主要体现在以东风日产为代表的日系车企。相对于其他日系企业，东风日产在车型上、研发上、供应商、渠道等各个方面都表现了较为均衡的优势。虽然东风日产并没有非常强势到将竞争对手全部撂倒，并远远甩在身后，但是多年来东风日产在产品的质量控制上表现相对优异，至少并没有出现过大规模的产品质量缺陷召回，这是东风日产胜于其他的一大优势。

事实上，我们从销量也能够看出端倪，东风日产近些年来销量的爆发式增长震惊业内，东风日产为何能够登顶日系的老大？我们可以从东风日产的几款车型进行分析，包括如今销量节节高的TIIDA、轩逸、骊威、天籁等，这些车型并非全新换代的产品，这和以高尔夫6、途观、奥迪Q5为代表的欧系所不同，东风日产的信心来源就是在此。东风日产所有车型大多都以慢热型为主，并且这种慢热的趋势可以覆盖到几乎所有主流的车型，也就是说东风日产从来都不怕没有新产品，他们所有发力的产品都集中在老车型上，这靠的什么呢？胜就胜在东风日产的体系竞争力上。

我们可以总结下，以东风日产为例，先在导入国产的车型技术上，以及少配件供应上、4S店的强大销售能力上等，东风日产表现很优异；从另一个角度来看，东风日产的这些个体优势并不能强势地出众于其他，我们只有将这些所有的个体优势结合起来分析，东风日产的综合优势才凸显出来。

正是如此，“体系竞争力”才慢慢将东风日产送上快车道。当然，不仅仅是东风日产，包括广汽丰田等在内，这些日系车企为何能做常胜军，主要的原因即是在各个方面的体系竞争力优势明显。

小编点评：以日系为代表的综合性优势的体系竞争力。