国内商用车合资潮暗流涌动
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导读：近十年来，无论卡车还是客车，在国内的商用车领域几乎看不到成功的合资案例。面对在中国商用车市场难以反转的格局，沃尔沃卡车公司开始另辟蹊径，目前已经转型建筑设备领域。而国内外的商用车集团戴姆勒和第三大商用车集团曼均曾折翼中国市场。
戴姆勒集团曾在1997年与江苏亚星成立合资客车公司，总投资额9550万美元，生产大中型客车，但2007年双方结束合作。2002年1月，曼与郑州宇通投资3.2亿元成立合资公司猛狮客车有限公司，生产中、核心大中型客车专门设计底盘及少部件，该公司自成立后也一直亏损，截至2009年初曼集团退出时，合资公司亏损累计近亿元。
但是，尽管如此，中国商用车领域的合资暗潮依然一波未平，一波又起。去年，败北后的曼集团吸取教训，开始采用股权投资的方式进入中国重汽。而戴姆勒集团也重振旗鼓，于2009年宣布与北汽福田成立合资公司，计划共同针对新兴市场开发新的产品。此外，还有更多该领域的合资合作正在酝酿中。
小编点评：国内商用车合资潮暗流涌动 中方话语权渐显
(责任编辑：骞来)
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