克莱斯勒：先引进产品后合资？
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导读：目前，据闻广汽方面正在与菲亚特及克莱斯勒筹划，设立广汽与克莱斯勒的合资公司。这比引进克莱斯勒产品更进了一步。无论是立志做大的广汽，还是誓要重回中国的克莱斯勒，合资或许是双方都愿意看到的未来。根据菲亚特不久前发布五年生产计划，将引入克莱斯勒车型在长沙生产，与广汽菲亚特合资项目共同落户长沙。
自与北汽分手之后，作为个进入中国市场的外资汽车品牌，克莱斯勒一直在寻找重回中国的机会。借势已经顺利重返中国的菲亚特，克莱斯勒的这个愿望或终将实现。4月下旬，菲亚特联合克莱斯勒发布五年生产计划，明确将在2014年通过广汽菲亚特平台，在中国市场实现30万辆产能，其中也包括克莱斯勒产品。吉普SUV作为克莱斯勒的当家车型，已确定在广汽菲亚特的长沙基地生产。事实上，克莱斯勒的SUV正是广汽方面一直欠缺的。
但在短期内，克莱斯勒需要面对的现实是，克莱斯勒在中国暂时没有合资企业，没有本土化生产。
小编点评：克莱斯勒/广汽：先引进产品后合资？
(责任编辑：骞来)
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