增速放缓 车价下降大势所趋 　

导读：据大多数经销商反馈，进入3月份以来，到店人数明显下降，成交量下滑，去年一车难求的局面已经不复存在。不少经销商开始对销量节节高车型进行促销，即便如此，还是没能阻止库存数的逐渐攀升。目前，市场上仅有几款大卖车型保持销量节节高势头，其他车型的销售情况均不甚乐观。

那么，在消费者看来，3月份车市增速放缓的原因是什么呢？调查结果显示，48.0%的被访者认为“购车需求已在2009年被提前释放”。

 随着车市的放缓，未来车市价格的变动趋势会怎样呢？调查结果显示，“降价”被认为是大势所趋，88.6%的被访者持此观点。但至于下降到何种程度，被访者中出现了两种截然不同的声音，44.6%认为将会“大幅下降”，44.0%认为“小幅下降”。

虽然目前尚不能判断车价的下降幅度到底有多大，但随着经销商库存的增加，车市已经开始出现明显的变化：个别销量节节高车型订车等待时间缩短，同时现车价格优惠幅度也有所增加。

被访者认为，“经济形势的变化”和“车价波动的幅度” 是引起消费者观望情绪的直接因素。

今年，我国经济形势的不确定性因素在增加，既要保增长，又要调结构，还要控通胀，刺激消费的政策也从今年起逐渐减弱或退出，而宏观调控政策则将逐步出台。

同时，对于消费者来说，“买涨不买跌”的消费心理更是普遍存在，一旦车价出现向下的波动，更容易造成消费者的观望心态。

小编点评：购车需求提前释放导致3月车市增速放缓 车价下降大势所趋