车企争相扩张销售渠道

导读：继2009年网点数量激增30%后，2010年，东风悦达起亚再次举起渠道扩张大旗。在近日举办的营销大会上，东风悦达起亚宣布：2010年公司销售网点数量仍将继续扩张，计划2010年年底扩张至440家，这一数量，是其2008年网点数量的1.5倍。

2009年，在中国汽车产销一路高歌猛进成为国内外时，不仅仅只有东风悦达起亚汽车忙于扩张，包括丰田汽车、雪佛兰和本田汽车等各大品牌也开始迅速走上扩张之路。新一轮的汽车品牌扩网“军备战”打响。

去年年底，丰田汽车表示，计划使在华的经销商数量较2009年新增近百家，到2010年底达到约650家！与此同时，日系本田、日产也展示了其2010年度在华的网络扩张计划，本田经销商数目在年底将达760家，408家东风日产专营店目前已经遍布各省市，并计划2010年增至620家。忙于深耕中国市场的汽车巨头为了在含金量的中国车市抢占更大的市场份额，开始了深挖渠、密织网之路，纷纷扩张在华的销售网络，营销战线向二、三线城市下沉。

与此同时，自去年以来吉利、奇瑞等自主品牌开始向精心打造发力，先后实施多品牌战略，在销售网络上也从原来的按车型划分发展到按品牌划分：如奇瑞设立奇瑞、开瑞、瑞麒、威麟四大品牌，吉利也设立国内外鹰、帝豪和上海英伦等子品牌。比亚迪在销量翻番的同时，营销网点也基本实现翻番。自两年前开始花大力气建设经销网至今，比亚迪的销售网络已从2005年的100多家发展到了800家，其中4S销售店很过500家，今年将突破1000家经销店，这个数字已直追大众和丰田。

小编点评：车企争相扩张销售渠道