热热闹闹的库存数据

导读：近期的汽车行业库存数据似乎成为炒作热点，对库存的各种评论和数据层出不穷，其中个别数字概念错误都属于常识性错误。

我不参与各种外部的库存具体争辩，但个人认为这样炒作库存数据有问题，其到底有啥贡献？

库存的分析主要是内部研讨指标。库存属于汽车经销渠道内部的信息，其在一定程度内对渠道运行没有直接的影响，而且渠道问题的核心是厂家经销体系的运行健康度问题。各种企业的库存系数差异很大，没有的外部指标判断库存的问题。

厂家对库存有发言权。目前看对库存的把握都不可能真正精细把握，库存情况很复杂。

库存不是先行指标。今天看统计局的新闻稿，其也提出研究先行指标的问题，汽车行业的先行指标是准确的少售状态，这个指标是企业准确把握的，而库存指标出问题是几个月甚至更长时期间的市场突变和产销不平衡带来的终出问题的随动指标。我做分析时是捎带脚看看库存变化，而核心是状态判断和产销的新特征分析。

库存问题本属于行业内的关注性指标，而非关键指标，把库存数字神化并不好。而且目前低成本融资情况下，只要少售不突变，库存即使再大也不会崩盘。而个别经销商的出问题是盘子太大的资金运作的断裂问题，并非库存自身出问题，这是正常的竞争破产。

厂家销售人员都知道：08年下半年的行业连续减库存很厉害，终导致库存严重偏低，但却有更多的经销商崩盘，其惨状令人心有余悸。随后的09年初销量节节高来临，经销商没库存，消费者排队等车。这时的经销商看着消费者高价购车，很为兴奋，厂商的关系也很为和谐，但这不是好事。

小编点评：热热闹闹的库存数据!