经济两难下汽车行业成为顶梁柱
您可能感兴趣的项目78%用户关注的赚钱项目
- 李先生 44分钟 前刚留言咨询
- 李先生 17分钟 前刚留言咨询
- 史金升 28分钟 前刚留言咨询
- 钟敏君 42分钟 前刚留言咨询
- 焦启禹 34分钟 前刚留言咨询
- 黄 23分钟 前刚留言咨询
- 王 25分钟 前刚留言咨询
- 李娜 15分钟 前刚留言咨询
- 张健龙 36分钟 前刚留言咨询
- 刘小姐 20分钟 前刚留言咨询
- 吴奶奶 45分钟 前刚留言咨询
- 段 28分钟 前刚留言咨询
- 刘小姐 3分钟 前刚留言咨询
- 刘小姐 23分钟 前刚留言咨询
- 美女 42分钟 前刚留言咨询
- 美女 21分钟 前刚留言咨询
导读：从宏观调控的目标来看，的“两难”实际上就是实现保增长与调结构的平衡。目前经济增长过度依赖出口、内需，且投资占比过高等急需改善。
出口的“两难”问题要靠汽车。人民币升值若过快会面临出口恶化、就业困难，不升值又会面临巨大的国内外压力；既要增强出口对经济的拉动，也不能再走过去一味扩大出口的老路；以乘用车车为代表的汽车出口的扩大是改善出口结构的重要选择。
物价两难的解决靠汽车。CPI的两难，节能减排要上调资源价格，但当前物价需要控制；而乘用车是目前少有的价格持续稳定并小幅下滑的产品，促进汽车消费有利于物价稳定和税收改善。
加薪两难的改善靠汽车。近期的加薪趋势造成两难局面，要提高劳动者收入，但相应的企业成本也会增加。汽车行业的价高附加值改善使整车厂员工待遇较好，而其拉动效应也已经显现。
房市两难的改善靠汽车。近期的房市调控造成两难局面，房地产调控不可半途而废，但房地产大萎缩也对经济不利。而汽车行业是与房地产并列的支柱产业，并且有利于拉动第三产业。
刺激政策的两难选择靠汽车化解。在国内外金融危机消退和欧美政府债务风险加剧的情况下，中国宏观政策退得过早有二次探底的风险，退得太晚又会加大通胀压力。针对汽车行业的保增长调结构的积很措施继续加力，而投资政策逐步退出是平稳的选择。
小编点评：经济两难下的汽车行业成为顶梁柱!
(责任编辑：骞来)
上一篇：Louis Vuiton 全新潜水表 下一篇：节能车补贴远强于新能源车补贴
