微型车呈现两强争霸的局面
您可能感兴趣的项目78%用户关注的赚钱项目
- 刘小姐 28分钟 前刚留言咨询
- 刘小姐 31分钟 前刚留言咨询
- 黎 27分钟 前刚留言咨询
- 张 44分钟 前刚留言咨询
- 张 12分钟 前刚留言咨询
- 苏先生 13分钟 前刚留言咨询
- 刘小姐 23分钟 前刚留言咨询
- 熊 40分钟 前刚留言咨询
- 刘小姐 28分钟 前刚留言咨询
- 吴鹏 34分钟 前刚留言咨询
- 刘 24分钟 前刚留言咨询
- 张先生 17分钟 前刚留言咨询
- 石富生 35分钟 前刚留言咨询
- 韩云 34分钟 前刚留言咨询
- 李 17分钟 前刚留言咨询
- 李 21分钟 前刚留言咨询
导读：
**代表国有自主品牌的先发优势，F0代表民营综合优势，两者的今年表现都很不错。尤其是**在企业内部竞争对手和外部次新品的压力努力维持微型车的领军。
随着**、F0、奔奔迷你等车型达标节能车，主力车型阵容逐步扩容，奔奔迷你的走势较强，奔奔迷你代表国有大集团的争先决心，而SPARK代表新型合资企业的大众化趋势，奥拓等国外精品微型车的表现相对平稳。因此这个市场也就有特色。而熊猫也在逐步调整，销量的提升仍看冲量的决心。
小编点评：今年微型车呈现两强争霸的局面！
(责任编辑：齐齐)
上一篇：通用IPO主要是美国政府解套 下一篇：小型车的市场夏利处于优势
