进口、合资、自主三分天下

导读：国内外金融危机的阴霾仍未散去，但今年国内汽车市场热度却丝毫未减。数据显示，今年前10月各省市汽车产销突破1000万辆大关。特别值得关注的是，与轿车增幅相比，SUV作为后起之秀，显示出强劲的增长动力。根据中国汽车工业协会发布的统计，1－10月各省市SUV产销50．54万辆和50．81万辆，同比增长34．18%和36．65%，与轿车产销同比增幅（分别为37．17%和40．37%）几乎不相上下。

由于SUV车型外观大气，个性化元素充沛，因此深受许多城市开车族的喜爱。近几年，随着国内汽车市场格局的变化，越野车市场正在日益向两很化方向发展，大排量越野车更加专职化，中小排量城市型SUV异军突起并逐步成为越野车的主体。这一趋势为中外车企纷纷重兵投入这一新的细分市场提供了充足的动力。

目前，国内SUV市场大致分成三派，占据着各自的细分市场。精心打造SUV几乎占据了进口车市场的半壁江山，如宝马X5、奥迪Q5都是精心打造SUV市场的大卖品牌；中精心打造SUV则为合资品牌所占据，如CR-V、RAV4；中低端SUV市场当然是自主品牌的天下了，长城哈弗、奇瑞瑞虎都是其中业绩不俗的猛将。特别是长城哈弗今年占据了国内自主品牌SUV单品牌销售，旗下各款车型均有骄人的市场表现，并受到用户认可和肯定。其中，去年10月推出的新哈弗柴油车，搭载了代表当今国内外明的柴油发动机技术，具有“智能节油”技术的发动机，每百公里5升左右的很低油耗，使它在呼唤“节能环保”的大背景下所向披靡，成为国内销量的柴油SUV。今年4月上市的哈弗H3，以8.98万元的很低价，刷新了国内2.0升排量纯正SUV车型的价格纪录，并凭借在空间、操控、配置等性能出众级别市场内的诸多车型，树立了国内SUV“性价比”的标杆，月均3000辆以上的销量验证了它的市场成功。

小编点评：SUV成为车市亮点 进口、合资、自主三分天下