抢占轿车市场自主品牌低价搅局

2011-01-17来源：渠道网

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导读：在许多消费者的印象中，自主品牌企业通常只有在小型、经济型轿车领域与合资品牌竞争，主要因为国内自主品牌鲜有人涉及SUV市场。相比小型、经济型轿车，SUV在技术准入及研发方面要求更为严格。

但是，作为国内较早涉及SUV领域的长城汽车来说，其对SUV车型的执着与投入终于获得消费者的认可。据了解，9月份长城哈弗销量达5600辆，前九月长城汽车累计销售4.3万辆，排名第三。在强手如林的SUV市场，为自主品牌夺得了重要一席。销量前十中还包括奇瑞瑞虎，其定位于城市休闲SUV与奇瑞东方之子共用一个平台，排量趋于轿车化的瑞虎则满足消费者在城市道路体验SUV的需求。

以长城哈弗、奇瑞瑞虎为代表的SUV售价多在10万元左右，与东本C-RV、丰田RAV4、汉兰达等相比，它们均处于SUV市场的中低端。如哈弗H3价格已低至8.98万元，且在拉低市场价格的同时，这些自主品牌SUV也在不断地提高自身的产品质量，降低油耗，提升驾乘舒适度，从多方下手向轿车化看齐。目前，哈弗H3成为通过欧盟认证的车型，其安全性能开始被国内外消费者所关注。

这样一来，当前市场上的销量节节高家轿车型悦动、凯越、捷达、威驰等，因其与自主品牌SUV处于相同的价位区间，难免成为哈弗H3等SUV车型的竞争对手。

小编点评：抢占轿车市场自主品牌低价搅局

(责任编辑：骞来)

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