合资车销售需“乐观审慎”

导读：随着购置税优惠、以旧换新、汽车下乡等政策结束，业内普遍预测今年车市将回归理性，预计全年增速在10%至15%。而国内各大车企近日也陆续公布2011年的销量目标。大部分车企对于今年车市普遍持乐观态度，销量目标高于整体增速。

在合资品牌中，上海通用去年销售汽车103.9万辆，成为合资品牌的销量，今年销售目标为115万辆，增长11%。上海大众和一汽大众也把今年的销售目标锁定在百万辆，分别为120万辆和100万辆，增长20%和16.28%。

北京现代、东风日产、长安马自达、东风悦达起亚等合资品牌，销量增幅均在15%-20%之间，高于业内对国内车市的预期。不过，一汽丰田和东风本田两个日系品牌，销量目标仅为55万辆和28万辆，增长10%和7.44%。

在自主品牌中，虽然有一半企业未能完成去年的销量目标，但是并没有影响它们对今年车市的乐观预期。奇瑞、比亚迪、吉利对销量增幅的预期分别为17.28%、15.38%、16%。而上海汽车、长城、东风柳汽显得有些“激进”，销量增幅的预期达到44%、38.43%、60%。

记者了解到，目前已经公布销量目标的合资企业，平均销量增幅为18%，而自主企业则达到30%。

“去年一系列优惠政策主要是针对小排量车，自主品牌无疑成为的受益者，随着政策利好逐渐远去，在产品质量、营销手段，以及售后服务方面，合资品牌将对自主品牌形成连续的冲击。”渤海**汽车研究员邵琳表示，从自主品牌公布的销量目标来看，今年将面临更多挑战。

编辑点评：在自主品牌中，虽然有一半企业未能完成去年的销量目标，但是并没有影响它们对今年车市的乐观预期。