治堵政策的走样问题不能不防

导读：可以说，举凡在北京经历过拥堵的人们，都会对高峰期的拥堵交通有很深的印象。对广大的消费者来讲，解决拥堵，自然是每一个人关心的大事。同样，交通又涉及到众多人的切身利益的问题，无论是解决上的限制举措、还是具体执行的操作方式，都会与解决方案的说服力息息相关的。所以说，人们在赞成治堵新规出台之余，更需要有关部门从人性化以及大多是消费者的利益出发，这才是合理的。

其实，对于交通的拥堵问题，一直以来是国内外性的难题。只不过谁规划的合理、谁的方案更科学，谁的拥堵现象就会自然减弱。而从现在的情形来看，北京新出台的新方案，毕竟是解决问题的办法之一，并不是**的。如果希望使大城市的交通能够有效、不浪费的运转起来，更需要从治本上入手，才是真正长久的解决之道……！换句话说，要想使治堵的**能很好的起到作用，所需要的并不仅仅是药效的力度、也需要看施药的时机与方式如何，也只有这样，**才是水到渠成的事情。但愿，国内汽车的发展不会因大城市的治堵而受制！

在限制举措方面，可以看出，方案一经提出，就引来很多汽车消费者者的广泛议论。这是因为，一旦将汽车与房产、停车位等年轻人无力为之的因素联系在一起时，无疑就是在婉拒购车生力军对买车的兴趣。这样，可能会在一定时间内，使车的猛增现象骤减，但也会对汽车市场的搞活施加难以想象的影响作用；同样，在治堵的具体操作问题上，也需要进一步出台合理的细则加以规范，以支持新治堵方案能在不走样的前提下实施。别的不说，如果不能够对一些收费现象进行理性规范的话，就很可能会由于某些执行方面的急功近利意识，使本该合理的汽车使用环境、变成棘手的社会问题……，这才是需要进一步解决的新问题。

小编点评：落实治堵政策的走样问题不能不防