门槛的无形提升对新进入企业

导读：现在看来，进入汽车制造也并不是什么难事，无论是购买或者吞并有生产资质的企业、还是索性就买牌制造，都可以很快的造出汽车来。但现在的关键，正赶上迫在眉睫的技术的转型期以及对质量的要求又严过以往的时候，所以，新进入企业就是不会面临不能急功近利与需高点起步的两难问题。

 这是因为，随着造车格局的变化，仅有参与意识显然是不够的。还需要具备竞争基础上的制造能力以及打造国内外化产品的技术水平等硬件条件，同时也需要应对转型期以及国内外化竞争的软件能力。在这样的情况下，作为“庞大”这样一个叫得响的经销集团，要想很好的进入到制造领域，既要面对无形提升的制造门槛、同时也需考验巨大的“**”模式是否胜算大。所以，这已经不是“庞大”经销集团能不能顺利挤身制造业的问题、而是进来后能否适应市场的问题。

至于面对新技术转型期的需求，汽车企业的制造基础是非常重要的。如果只希望靠钱来搞定，就会遇到很多的阻力问题。一是新技术无从购买，纵然就是买来冤枉钱也少花不了；二是大家都会封锁新技术，纵然就是可以花钱兼并，也难免不会买到之后的技术！所以说，刚刚涉足制造业，制造基础的匮乏是对自身发展不利的。同样，现在又是制造业重视质量的关键当口，谁都清楚，要想抓好质量，看不见的投入就会成倍增加。对于新进入的企业而言，带着进来就可以大钱的想法，显然是难以与现实合拍的。恐怕只有先做好牺牲眼前利益的准备，才能很好的应对现实制造问题。

小编点评：制造门槛的无形提升对新进入企业的考验