标致雪铁龙双品牌策略失意中国
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导读： 2008年上半年，C2和206加在一起的销量不足1.5万辆，而它们的竞争对手Polo一款就很过4.6万辆。PSA集团所期望的1＋1>2的双品牌意图初期落空。
PSA“双品牌、共平台”策略失意中国的一个重要原因就是国产化产品上没有“与时俱进”。目前国产的标致307、206都是在欧洲已经淘汰的产品，并且国内对其换代产品308和207的呼声甚高，但是PSA一直不同意引入新款，并声称是成本过高是阻碍新产品引入的主因，但从国内其他合资公司的新品上市案例来看，这种说法站不住脚跟。
一位长期关注神龙和PSA的媒体人士甚至指出，PSA中国“双品牌”战略失败的根源在于“PSA在中国只有一家合作伙伴”，这样使其“双品牌”没有真正实现“合作型竞争”的国内外概念。而其在中国的“双品牌”战略，更多的时候是在增加标致和雪铁龙品牌的内耗，并未给竞争对手以有效的竞争压力。
小编点评：差异化趋同 标致-雪铁龙双品牌策略失意中国
(责任编辑：骞来)
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