兰博基尼LP700-4
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导读：它的名字很有可能是Aventador LP700-4，但不管其终如何命名，“大牛”仍将是中国的Lambo粉丝对它的爱称。此前，兰博基尼已经为这个Murcielago的后续车型举办了多场VIP赏车会，并针对部分媒体进行了赛道试驾活动(当然是有伪装的~)。
正如我们在官方数据表中看到的那样，新大牛进化的可谓相当**：全新的7.0L V12(700ps/8250rpm，690Nm/5500rpm)，全新的ISR序列式变速箱(换挡时间仅50毫秒)，全新且更加智能的四驱系统，全新的碳纤维座舱结构，更轻的整备质量……这一切新意综合作用的结果便是新大牛在性能和操控表现上的脱胎换骨。所以，对于或将于3月日内瓦车展的新大牛来说，2011年**的就是订单数量了。
编辑点评：还有就是请不要忘记那台名为Sesto Elemento、浑身碳纤维部件、体重不到1吨的小蛮牛，因为此前不是风传兰博基尼很有可能量产不到10辆么~
(责任编辑：化十)
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