跨国巨头争相实施“减排战略”
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导读: 随着中国加大对汽车业节能、环保的重视,各跨国汽车企业和合资企业密切留意随之而来的商机,纷纷出招应对市场变化。
,跨国汽车巨头纷纷在国内外布局,补上小排量乘用车的短板。近日在法兰克福国内外汽车展上,铃木汽车高管表示,将就大众汽车收购铃木汽车达成基本协议。大众汽车此举被视为有意借铃木进军中国及东南亚等国的小排量汽车市场。此前,菲亚特与克莱斯勒的并购,也被认为是双方有取长补短之需。
第二,已经进入中国市场的豪华车企业也开始俯身向下。奔驰、宝马等纷纷推出排量3.0升以下的豪华车。雷克萨斯则显得更为激进:9月8日,在华推出了ES350、ES240,其中ES240排量仅为2.4L,成为雷克萨斯入华后推出的排量低于3.0L的豪华车。这只是开始,丰田中国执行副总经理野崎松寿表示,未来雷克萨斯进口车结构将调整。以3.0为界的大排量乘用车和小排量乘用车的比例将升至2﹕8,此前为8﹕2。
自去年下半年调整大排量乘用车消费税后,3.0排量以下和3.0排量以上的豪华车境遇迥异。今年以来,3.0排量以下的豪华车占据豪华车市场约77%的份额,同比增长了10%;3.0排量以上的豪华车销量则锐减,故此前主攻大排量乘用车的雷克萨斯表现远远落后于奔驰、宝马、奥迪等竞争对手。
小编点评:应对中国市场变化 跨国巨头争相实施“减排战略”
(责任编辑:骞来)
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