自主品牌参与国内外赛车运动
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导读: 达喀尔拉力赛作为一项很限汽车拉力赛,自泽利•萨宾创立至今已有30多年的历史,参加这项被称为“国内外上艰苦越野赛事”的选手中,有80%为非职业车手,在十几天的赛程中,车手不仅要穿过岩石、沙漠、草丛等恶劣路段,还要忍受高达几十度的高温,因此对车手和赛车都提出了很高的要求。
作为当今国内外上规模、路程长、比赛为艰险的汽车拉力赛,达喀尔拉力赛吸引了无数渴望光荣、追求梦想的车手和团队,许多国内外SUV制造商也经常把达喀尔严酷的比赛环境当做试验场地,以此证明其产品的性能卓越。
相关数据显示,2010年的达喀尔拉力赛赛段总长达到了9030 公里,其中特殊路段4810公里。和2009年相比,减少了草原的赛段,却增加大沙漠的赛段。这些改变使2010年达喀尔拉力赛行程变得更加艰难。在这样很具考验的赛程下,对国内外各汽车厂商赛车性能都是一个巨大的考验,但这样的考验也给了中国汽车在2010年的达喀尔拉力赛中,389号中国车手周勇和他的赛车——长城哈弗圆满完成了半个多月来9030公里的漫漫征程,并终取得总排名第33名的好成绩。自主品牌长城哈弗也由此成功实现了在达喀尔赛场上的现身。而长城哈弗的参赛更实现了中国自主品牌汽车在达喀尔赛场上少的突破。
小编点评:自主品牌参与国内外赛车运动
(责任编辑:骞来)
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