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随着销量的增长,汽车加盟连锁也随之旺爆异常。我国目前千人拥不汽车大约为20多辆。但是远低于各省市内外平均千人120万辆汽车的水平,困而可见其市场潜力之大。目前来说,私家车在中国还接近于品,
当人们拥有一辆自己的爱车时,无疑会关怀备至。而汽车作为一种耐用商品,当销售相对饱和后,后期的保养变得持久和重要。另一方面,我国各大中城市虽然发展很快,但相关设施不能及时到位,缺乏停车场所,使大量汽车只能露天栖息,饱受风吹、雨淋、日晒的无奈,加之中国许多城市空气污染严重,加速了汽车的老化。这便为“汽车后”市场业存在与发展提供了条件。据市场调查表明:目前我国60%以上的私人核心汽车车主有给汽车做外部美容养护的习惯;30%以上的私人低档车车主也开始形成了给汽车做美容养护的观念;30%以上的公用核心汽车也定时进行外部美容养护;从中我们可以看出,汽车连锁的前景异常广阔。
据导师估算,每年的养护费用在4千元以上,核心车就更不用说了,以我国汽车拥有量为3000万计算,汽连锁“前景”十分惊人。
(责任编辑:渠道)
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