北京经销商提前转战汽车租赁市场

导读：北京汽车经销商的传统业务板块是以销售为主，在汽车市场旺爆的情况下，汽车经销商依靠卖车就**不菲，但新近出台的治堵政策将北京汽车流通行业整体推入寒冬，经销商从“资源型”企业向“服务型”企业转型，势在必行。其中，汽车租赁业务是经销商转变经营方式的途径之一。

在北京的经销商队伍中，很多人已经开始涉及汽车租赁业务，汽车租赁业务是新兴业务，这块业务近曝光率也比较高，在2011年初的元旦期间，想租车根本租不到，而且，一直到春节期间的车，都已经订完了，说明市场需要很大，因为近期牌照限制，很多人买不到车，就选择了租车出行这个出行方式。

2010年12月29日北京市交通委运输管理部门暂停办理汽车租赁企业开业备案有关手续，据称北京市交通委运输管理部门正在研究起草《北京市租赁小客车数量控制实施暂行办法》。但是北京市有部分经销商已经提前申请了汽车租赁业务的行政许可证，也有部分经销商已经提前预购了车辆并且已经上牌。

为了促进汽车租赁市场的发展，北京市政协委员石向阳今年向大会提交了一份提案，建议交通管理部门应合理配置租赁汽车的指标，每年在摇号上牌范围内为租赁汽车行业设定一个固定的增长量；同时将本市各租赁公司在“摇号政策”出台前享有的租赁汽车指标予以保留，不受摇号上牌政策的限制；有关部门可以通过政策倾斜的方式和公开拍卖的形式，帮助租赁汽车进行更新换代，并提供相关的融资服务；建立和健全相关的法律保护，推动汽车租赁行业发展。

与此同时，在近日，由汽租赁、银建等27家租车公司组成的精心打造汽车联盟向北京市运输管理局提交了联名信，提出了适当增加租赁车辆配置额度等一系列建议。

小编点评：限购政策令北京经销商提前转战汽车租赁市场