国内汽车产业的合资到自主
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导读：从害怕“狼来了”到“与狼共舞”，加入世贸组织五年来，我国的汽车制造产业实现了从组装加工到自主创造的转变，跨上了新的发展台阶。从2001到2005年，我国汽车产量翻了一番多，增速居国内外位。汽车商品出口金额很过进口。
在入世后，中国的汽车制造业非但没有像人们担心的那样被外资、合资企业“灭掉”，反而却像从夹缝中生长的黄山松，越长越高。入世五年后，自主品牌轿车的市场份额从不足4%激增到很过23%，年均增幅达到惊人的40%。2006年自主品牌国产车销量很过合资车型。形成鲜明对比的是，进口汽车每年以25%以上的幅度递减。
这五年间，在国内外汽车巨头纷纷抢滩的同时，重压之下的奇瑞、吉利等品牌则投入巨资，利用国内外高明的技术和人才资源，终开发出一系列经济型轿车，站稳了市场。而几大合资集团也在引进、吸收外资后，纷纷推出自主品牌汽车，扩大市场占有率。
小编点评：合资到自主：从“引狼入室”到“与狼共舞”
(责任编辑：骞来)
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