关注汽车民生 优化消费环境

导读：汽车界“两会”代表委员们认为，成为汽车强国除了要加强品牌实力外，还要采取实际措施来完善汽车消费环境，代表委员们的议案提案就涉及到了汽车保险、汽车租赁、汽车税收、汽车服务、汽车金融等各个层面。

广汽集团总经理曾庆洪建议，汽车市场潜力巨大，但目前存在企业经营不规范、售后服务标准不一的现象，应该在多部委合作的前提下大力规范和发展现代汽车服务业。曾庆洪还建议，应该调整摩托车消费税，机动车环境税则应暂缓。针对丰田召回事件引发的轩然大波，曾庆洪提议应该在汽车召回制度中增加推进召回相关保险的内容。

左延安则建议出台汽车质量责任险。随着我国汽车产销量的持续增长，汽车产品质量责任险列入投保的险种范围且切实得到实施就显得尤为重要，若厂商购买了汽车质量责任险，消费者就像被打了预防针，放心购买，一旦遇到产品质量问题就直接找保险公司索赔，无任何后顾之忧。这样以来，整个汽车消费市场就可以在一种健康、有序的良好氛围中运行，在一定程度上能够促进汽车的消费。

各省市人大代表、辽宁曙光汽车集团董事长李进巅认为，新能源汽车是未来汽车市场消费新的增长点，因此在促进新能源汽车生产和消费上应该提供相应的政策支持。他结合自身企业的发展提议，城市的基础设施建设应该做出相应的调整和改进，以推进新能源客车的应用，同时应该在政策、资金上给予扶持。

针对汽车消费中租赁不规范、质量纠纷举证困难，以及交强险操作过程中的问题，左延安提出了具体的解决措施：“汽车缺陷举证标准不明、交通事故无责任方未带保险单保险公司不予定损、汽车租赁市场法规不健全都是汽车消费过程中很易产生纠纷的源头，因此应该设立相应的法律法规来规范。”

左延安建议，应将“交强险条款中两车相撞，无责的一方应在100元限额内赔偿肇事车辆损失”的条款删除；在出现汽车产品质量纠纷后，如用户向法院主张厂家产品存在缺陷，那么应当先由用户承担证明产品存在缺陷，即厂家实施了侵权行为并存在损害结果，厂家才就《产品质量法》规定的免责事由承担举证责任；而对于汽车租赁市场的不规范，应当尽快出台相关法律法规。

小编点评：关注汽车民生 优化消费环境