少部件阻碍豪华车国产化
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导读：近几年以来，豪华品牌厂商的国产化步伐之所以加快，是因为中国市场青睐豪华车的需求不断增加。然而，国内外贸易组织争端解决机构导师组日前公布了关于中国与美国、欧盟和加拿大三方汽车少部件争端的裁决报告。
报告认定中国对很过整车60%以上的进口少部件按整车征税的做法违反了相关贸易规则，这或许将影响到豪华品牌的国产进程。
市场人士分析，目前《构成整车特征的汽车少部件进口管理办法》导致国外的少部件企业失去了竞争力，而国内汽车少部件企业的配套标准无法达到部分豪华车型的要求，诸如奔驰、宝马等的国产化率很难达到40%。
一旦世贸组织要求中方取消该管理办法，就意味着要放弃国产化率的门槛要求。在人民币仍处升值通道的背景下，进口将继续占据核心豪华车的配套体系，不利于国产化率的提升。
小编点评：少部件阻碍豪华车国产化进程
(责任编辑：齐齐)
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