企业在市场淡季腹背受敌
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导读：在今年上半年，几乎所有的汽车企业都感到了成本增加的压力，但汽车价格却在持续下降，这是由于企业经过内部消化，逐步消除了成本压力。这次油价再次上调，将加速推进市场淡季对企业的打击力度。油价的提升，对汽车消费是一个限制因素，作为新车用户的变动成本部分，在高油价时代尤其明显。
面临市场淡季和油价上涨的双重不利因素，企业能够进行的促销幅度也将受到限制。油价提升，是对企业和消费者的双向考验。企业也将在这个特别时期，面临腹背受敌的尴尬。
6月20日发改委再次上调油价，汽油93#和97#的上涨幅度都达到了16%，每升突破了6元大关。从2006年3月至今，汽油价格累计上涨幅度达到了46%。这给了我们一个明确的信号——中国汽车行业进入高油价时代，燃油价格的上涨依然是大趋势，相信10元/升的日子将很快到来。
汽车自诞生之日起就与燃油展开了持久的博弈。由于能源紧缺及一些宏观因素，油价上涨已经成为常态，历次“温水煮青蛙”似的油价上涨，对行业、市场和消费者都会产生潜移默化的影响，但暂时不会产生剧烈变化。
油价上涨给各行各业都带来了很多变化和影响，以下仅从车型、企业、市场、行业、消费者五个层面分析一下油价上涨带给他们的变化。
小编点评：企业在市场淡季腹背受敌
(责任编辑：骞来)
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