建店标准加重经销商的负担
您可能感兴趣的项目78%用户关注的赚钱项目
- 蒋京津 37分钟 前刚留言咨询
- 姚 43分钟 前刚留言咨询
- 陆 22分钟 前刚留言咨询
- 陆媛 15分钟 前刚留言咨询
- 钟 30分钟 前刚留言咨询
- 马先生 32分钟 前刚留言咨询
- 朱先生 15分钟 前刚留言咨询
- 朱先生 42分钟 前刚留言咨询
- 杨洋 26分钟 前刚留言咨询
- 罗 33分钟 前刚留言咨询
- 夏婷婷 31分钟 前刚留言咨询
- 唐业劲 32分钟 前刚留言咨询
- 赵强 40分钟 前刚留言咨询
- 周夏 36分钟 前刚留言咨询
- 张先生 10分钟 前刚留言咨询
- 任 42分钟 前刚留言咨询
导读：近年来，我国汽车销售行业中以4S为主的销售模式发展单一化，出现了很多问题：
一是4S店越建越大，越建越，造成资源浪费，加剧了环境污染。
二是厂家往往向经销商收取过高的建店支持金，并指定建店材料供应商和设备供应商，加重了经销商的成本负担。
三是厂家强压给经销商的“铺底库存”多为“过季产品”，造成经销商手中的库存越来越多，容易导致滞销。
对于以上问题，罗磊提出应制定符合我国国情的4S店建设标准。基于我国各地区经济发展不均衡的特点，根据当地的经济标准建设不同规模的4S店，而不是一味地求大求好。
小编点评：单一的模式、过高的建店标准加重经销商的负担
(责任编辑：骞来)
上一篇：液晶电视、空调成销售主力 下一篇：苏宁春节后持续让利促销
