自主品牌发展遭遇瓶颈
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导读： 一、对外出口受阻
今年年中以来，自主品牌对俄罗斯的出口全面受阻。6月30日，中国车企在俄罗斯的组装伙伴阿夫塔托尔公司宣布全面停止组装中国汽车。而从7月1日起，俄罗斯政府实施修订后的进口汽车认证体系，将进口汽车检测项目由11项提高到55项，这将导致大部分中国企业短期内难以适应。
二、中低端市场丧失优势
在今年油价高企引发的车市变局里面，自主品牌厂商难免受伤。原因正在于其中低端产品的消费群体更容易受油价上涨而影响购车计划。同时，目前合资企业正从高低两端向自主品牌施压，自主企业已经丧失在中低端的市场优势。
三、“垂直分裂”难以提升竞争力
日本有学者已经注意到中国自主品牌汽车厂商的艰难转折问题。据东京大学社会科学研究所教授丸川知雄分析，无论是家电还是汽车，中国的产业界都呈现出与垂直统合相反的“垂直分裂”构造。各种少部件不是在公司内部或集团内部开发或采购，而是少散地从其他公司采购。因此很难提升竞争力。
小编点评：自主品牌发展遭遇瓶颈
(责任编辑：骞来)
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