走国内外化设计之路“荣威”
- 段 29分钟 前刚留言咨询
- 刘小姐 5分钟 前刚留言咨询
- 刘小姐 38分钟 前刚留言咨询
- 美女 30分钟 前刚留言咨询
- 美女 3分钟 前刚留言咨询
- 美女 37分钟 前刚留言咨询
- 美女 22分钟 前刚留言咨询
- 赵海璇 11分钟 前刚留言咨询
- 赵海璇 14分钟 前刚留言咨询
- 贺先生 11分钟 前刚留言咨询
- 李 7分钟 前刚留言咨询
- 沙 16分钟 前刚留言咨询
- 齐总 19分钟 前刚留言咨询
- 李荣荣 45分钟 前刚留言咨询
- 薛 14分钟 前刚留言咨询
- 15241886937 13分钟 前刚留言咨询
导读: 随着上汽荣威350的上市,使上汽的自主化设计进程,已经在国内制造中确立了相应的地位。这不仅仅是上汽所推崇的品牌走国内外化设计道路的成功、同时也是国内大企业进行自主发展尝试所取得的成果。
从荣威550开始,上海汽车所推出的品牌国内外化设计,就已经逐步被业界所重视。单从车型的设计效果来讲,其设计风格的时尚化以及与国内外血统的完整结合,都凸显了造型的个性化以及国内外化思路的清晰。也都在国内新车的打造中,创出了别具一格的特色。尤其是上海汽车刚刚推出的荣威350,既延展了荣威系列的设计基因、同时又回归了大众化的审美观念,可谓是恰到好处的汽车设计手笔。
其实,早在上海汽车集国内外优势资源、进行国内外化设计的初期,的确也引来了业界诸多方面的疑惑。一来国内企业走国内外化设计道路,毕竟属于新生事物,上汽能在短时间内使庞大的汽车设计,通过国内外化设计理念的整合使其产品在国内生根发芽,确实是难以想象的;二来创新设计造型设计,在国内的先例并不多,荣威车型能否以系列车型的面目被接受,也颇受各界的重视。所以,基于这些方面,上海汽车所推出的国内外化设计工程,也只能等到现实的新车推出以及系统化的延续、才能够得出具体的答案。
小编点评:走国内外化设计之路“荣威”已渐入佳境
(责任编辑:骞来)
上一篇:以旧换新造成形势与内容的反差 下一篇:2011年网络创业大商机