一汽-大众接力中的“一棒”

导读：与去年和前年的市场环境相比，今年的市场稍好一些，前面几届经管会创造了一个个辉煌业绩，您将如何创造新的辉煌？

一汽-大众的成长和中国汽车市场的大环境有很大关系。从中国汽车市场总体趋势判断，很难再出现2003年那样的“井喷”，当时有一种说法，叫做：“中国汽车市场集体跑偏”。因此，市场导向是我们非常重要的理念。

我们的产品要不断满足用户的需要，要不断推出广大用户所能接受的价格产品，同时要支持产品的品质；所提供的产品和服务，一定是大家放心的产品和服务。我们一汽-大众几届经管会都为一汽-大众描绘了很好的未来，一汽-大众已经成为了一个成熟的汽车制造基地，也制订了圆满的产品规划，奥迪有B级车、C级车；大众品牌现在有捷达、高尔夫、新宝来和速腾，覆盖了7万多元到20多万元的市场。现在重要的、摆在我们面前关键的是，我们的新产品如何按照我们的规划目标、按期投放市场，同时满足一汽-大众一贯追求的“创造价值典范”的理念和要求，支持产品的品质，满足用户对我们产品性价比的要求。

面向未来，我们有一个很重要的任务，就是如何把一汽-大众这样一个9000人的队伍从目前的年产30万辆带到更高的目标——40万辆、50万辆、60万辆。我们要不断推出新的产品，不断完成我们的管理流程，不断调整我们的架构。

上半年，我们进行了营销体系的变革，也是在前一届经管会做得很好的基础上进行的，我们只不过是跑完前一届经管会没有跑完的一棒。应该说，上半年，一汽-大众跟上了市场发展的趋势，和去年同期相比，我们增长了32%，总量接近17万辆。可以说，在上届经管会的努力下，上半年我们的新产品陆续投放市场了，拉动了市场的销售。在目前这种状态下，我们有信心完成董事会交给的任务，今年一汽-大众的销售目标是30万辆。

小编点评：接力中的“一棒”