对“科技奥运”理念的理解

导读：奥运电动车系列大赛在北京落下帷幕，来自郑州宇通的年轻设计师李正平摘取了设计奖的桂冠。

决赛在中国农业电影电视制作中心演播厅举办，28名选手依次向评委展示模型、介绍自己的产品设计思想，回答有关汽车知识方面的问题。评委们从审美、工艺可实现性等方面进行了认真的打分，终筛选出了获奖者。从参赛作品可以看出，这次大赛展示出我国年轻的设计师们开阔的思路，在造型中，有的采用了脸谱的元素，有的采用了汉字的元素，有的模仿海豚的造型，有的借鉴蜻蜓结构，甚至还有借鉴原始的人力车的结构，各种奇思妙想让人耳目一新；从车型范围看，有大客车、先导车、观光车、场地用车，还有警车等，具有较强的实用性。从参赛者看，有的是个人参赛，有的是组合参赛，而且都非常年轻，显示出我国在汽车外形设计方面人才济济。但用工业设计的眼光看，很多作品停留在美学创意阶段、概念阶段，与工业的可实现性具有一定距离。从获奖情况看，来自企业的工程师、大学的老师具有明显的优势，学生作品的构思往往处于概念阶段。但有一点非常明确，作品充分显示出选手们对“科技奥运”理念的理解。

　　据悉，本次大赛以“提高创新能力，发现设计人才，服务科技奥运”为宗旨，大赛实际上是为奥运会选择电动车的造型。因此，获奖者的作品很有可能成为奥运场上使用的电动车，其意义非同一般。当然，评选的条件和标准也与其他设计大奖赛的侧重点有所不同。当选手们展示作品时，在台上观看的北京科凌电动车辆股份有限公司总经理杜炬不断在手机上写着短信，指示场外的工作人员给选手颁发企业的聘书，显示出企业对人才的渴望。

本次大赛受到了国内外汽车界的广泛重视，据杜炬先生在颁奖仪式上介绍，有很多跨国公司参加了本次大赛的冠名竞标，但为了扶植自主品牌、鼓励自主创新，组委会还是以大大低于跨国公司报出的价格，将冠名权给了科凌公司。他对主办单位———北京市科学技术委员会、中国汽车工程学会和中国工业设计协会给予的支持表示由衷地感谢。

本次大赛始于今年3月，来自各省市100多所院校的800多人报名参赛，6月大赛组委会组织导师，对来自各省市的600多件作品进行了严格的评选，从中选出了70多件符合奥运理念的设计作品，30人进入决赛，其中28人参加了决赛。大赛分专职组和业余组，比赛分三个阶段，阶段，参赛选手提交手绘草图、计算机平面效果图、三维建模图；第二阶段分为汽车知识考试、现场创作考试、面试答辩三部分；第三阶段也就是决赛，选手要提交作品模型，面试答辩。终选拔出设计奖、银牌设计奖、铜牌设计奖、单项奖、设计作品奖、车型入围奖。杜炬总经理在颁奖会上向设计奖获得者、来自郑州宇通的年轻设计师颁发了5万元奖金，此外银牌设计奖、铜牌设计奖的获得者分别获得3万元和2万元奖金。

小编点评：作品充分显示出选手们对“科技奥运”理念的理解。