北京车展的很多概念性小电动车
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导读：我认为的城市电动车发展必须有两个基点：
1、电动车的车型要小。
小型城市电动车的电瓶容量小，自重轻、具有较家庭轿车更低成本和更灵活实用的特点。我们每天看到大部分的大型化的私家车仅有驾驶员一个人，很少有坐3个人的。
城市电动车的车型太大导致自重较高，空间浪费大，且耗电较多，难以实现短途灵活交通、成本低等城市短途用车的基本要求。中国人好面子，车子越大越有地位，但个人日常短途低速使用太浪费。
2、电动车要有量产的车型作为支撑
量产车的优势在于不断升级换代，这样导致小型车的低成本和高安全性等基本条件得以具备。
如果是单纯的概念性电动车的规模效益无法体现，高价格导致性价比低成为普通百姓购买的拦路虎，而电动自行车的普及就是相对于摩托车的高使用成本而获得百姓的认可。
小编点评：此次北京车展的很多概念性小电动车真是浪费钱和浪费观众的热情。
(责任编辑：骞来)
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