时捷Panamera混合动力

导读：作为豪华四门GT轿跑车的保时捷Panamera上市之后就迎来了众多的关注，优雅的外观、豪华的品质以及精彩的运动性成为精心打造四门GT轿跑车的典范。而在月底开幕的日内瓦车展上，保时捷将带来Panamera S Hybrid混合动力版，随后于6月份开始上市，起价86146**，折合人民币91.35万元。此外，保时捷的加长版Panamera已经确认明年上市，预计轴距加长127mm左右，从而增强车型的恬静性。

作为保时捷的混合动力豪华四门轿跑车，Panamera S Hybrid依旧拥有精彩的机能表现，0-100公里/小时加速仅需6秒，而时速可以达到270公里/小时。在燃油经济性方面，其百公里油耗居然只有7.1升，此外每公里的二氧化碳排放居然只有167克，要知道其搭载的发念头功率高达380马力!

保时捷在Panamera S Hybrid的开放方面应用了良多新技术来达到很高的燃油经济性，在动力组合由一台功率333马力的3升V6机械增压燃油直喷发念头(并非保时捷自行开发的水平対置发念头，而是由奥迪提供的发念头)以及一台功率47马力的直流电机共同构成;发念头具备自动启/停装置，直流电机位于前轴后方，可以直接驱动前轴运转，也就是说Panamera S Hybrid实现了电机以及发念头分离式的驱动模式，两者可以叠加共同驱动车辆，也可以单独由电机或者发念头来驱动。

作为豪华四门GT轿跑车的保时捷Panamera上市之后就迎来了众多的关注，优雅的外观、豪华的品质以及精彩的运动性成为精心打造四门GT轿跑车的典范。而在月底开幕的日内瓦车展上，保时捷将带来Panamera S Hybrid混合动力版，随后于6月份开始上市，起价86146**，折合人民币91.35万元。此外，保时捷的加长版Panamera已经确认明年上市，预计轴距加长127mm左右，从而增强车型的恬静性。

为了降低本钱，Panamera S Hybrid依旧没有使用锂电池作为储电设别，而是选择了镍氢电池组，电池组位于行李箱下方，并不会占用内部空间。其他方面的看点大多围绕降低油耗来设计，譬如说车型单独配置了一个驱动电机来驱动发电机以及发念头起动(由镍氢电池组提供);分离式的8速Triptronic S变速箱可以带来更好的换挡平顺性，并且也可以降低变速箱的重量;制动回收系统、低动弹阻力的米其林轮胎进一步降低了油耗。

而在恬静性方面来看，皮质内饰、保时捷主动治理系统(PASM)、双氙气大灯、前后倒车辅助雷达、胎压监测系统、自动防炫目内外后视镜、GPS导航、保时捷通信治理系统、随速巡航等一应俱全。此外，Panamera S Hybrid的悬架系统依旧以空气悬架作为标配，因此不管是恬静驾驶、仍是激烈驾驶都不会碰到题目。

编辑点评：从价格来看，Panamera S Hybrid实在是相称具有看点的，售价仅比Panamera 4S稍贵，但是远低于Panamera Turbo的价格，加上精彩的燃油经济性天然更加受到关注;目前保时捷中国官方网站中Panamera S Hybrid已经正式上线，预计很快就会引入海内市场，而上市的售价很有可能只有200万人民币。