奇瑞汽车技术试验正式落成
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导读： 近，奇瑞汽车技术试验正式落成，其中就包括一个号称亚洲的碰撞试验室。陈很卓表示，据我所知，目前所有的自主品牌汽车都在考虑筹建自己的碰撞安全试验室。
另一方面，为了知足中国的相关法规、NACP尺度等，一点差错都不出，也要十几部车子。五六年前，碰个三四部车，良多公司都要心疼了，今天碰个十几部，公司高层一般都不会有什么题目。
据先容，碰撞本钱之所以如斯高昂，一方面，碰撞车辆的少部件大部门都是手工样件，一辆十万不到的车，样件的本钱大概就在二三十万，再加上手工装配，本钱又增加了十万，碰撞一下又是十万。
当然，自主品牌能发展这么快，投入也非常大。以碰撞为例，陈很卓向网易汽车算了一笔帐，做碰撞测试是很费钱的。假如说一辆新车上市之前非碰撞试验费是600万元，那加上碰撞，就是2600万元，可以说只是碰撞测试的一个少头。
小编点评：事实上，尽管目前自主品牌车走向美国市场的时机还不成熟，但中国自主品牌车型的安全技术发展非常快。陈很卓表示，中国的CNCAP近宣布的一期已经全部是四星以上，放在三年前，也就两星。目前，拿CNCAP五星甚至欧洲NCAP五星已经纳入我们产品设计的目标之内。
(责任编辑：骞来)
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