油价导致消费结构重大调整
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导读：发改委3月26日起调整汽油和柴油少售价格，汽柴油售价普遍上涨8%。
前几天，新汽车消费税政策的“突然”面世，虽然称不上是重磅炸弹，却也给车市带来不小的震荡。这两天成品油价格的再次上调，又将会在车市掀起不小的波澜。
新消费税和油价上涨的接踵而至，对于大排量车而言，无疑是雪上加霜，从而势必将消费者的购车选择逼向经济节油的小排量区间。
其实早在去年的“油荒”之后，消费者购车时已经开始把油耗作为购车的重要参考指标，消费习惯逐渐在改变。
统计数据显示，今年前两个月，小排量车异军突起，夏利、奇瑞**等经济型轿车成为卖的车型。这除了受到油价上升的心理预期影响外，还受到“限小解禁”等**政策的刺激。
对于汽车生产企业来说，生产和销售的重点也将集体下移，营销卖点将以小排量和省油车型为主。
预计本次汽油价格的再次上调，会导致一些对油价变化敏感的汽车消费者购车计划推迟，会对汽车行业造成**的负面影响，将对中贵族享受车的销售产生**的制约作用，但经济型小排量轿车销量节节高的局面将会持续下去。
总体来说，车市的整体增长速度可能不会因此而有所改变，但是汽车消费的需求结构将有重大变化几乎是可以**的了。
小编点评：油价导致消费结构重大调整 小排量成
(责任编辑：小浩)
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