高油价逼出省油“妙招”

导读：　　老家在山东、上班在北京的白领吕栋基开车回老家就常常拉拢“拼客”。他告诉记者：“现在一些固定的 拼客 都成了朋友，可以一起在回家的路上聊聊天，免得一个人孤单，同时还可以帮忙分摊油费和高速公途经路费，可谓一举多得。”

事实上，私人车主更是为减少油费支出而绞尽脑汁，“拼车”、“低碳”越来越流行。记者调查发现，不管是从小区到地铁站的短途仍是外埠返乡的长途，有些精打细算的车主拉拢“拼客”来分摊油费。

因为油价比较贵，有些出租车也改变策略，经常直接定点停在用车人较多的路边等生意，不愿意主动出去转悠找活了，除了迟早高峰时间，他自己就经常选择在机场等生意。

“在五年前，良多人抢着开出租车，但现在车行有良多的空车，愿意开的人越来越少。”卜晋财诉苦，两年前一个月加油花3000多元钱，现在要花5000多元。“现在每个月的营业额1.2万元－1.3万元，除去油费和交给车行的钱，剩下的已未几。”

“固然每次成品油涨价有关部分都会给出租车司机一部门补贴，但补贴究竟只是一部门。”在上海开出租车的司机卜晋财加入这个行业已经有十多年，对于近两年来汽油价格的连连上涨，他表示无可奈何。

“三地原油变化率涨幅已经很过了7％，调价可能无法避免。”能源研究机构息旺能源分析师廖凯舜表示，考虑到春节因素，把调价时点延至节后，预计２月中旬将是调价的时间点，上涨幅度或达到每吨300元－400元。

小编点评：跟着国内外油价的一路高歌猛进，海内成品油价格上调预期的升温也刺激着用油者的神经。按照我国现行的成品油定价机制中“22个工作日＋4％”的参照尺度，在春节前（1月28日）海内成品油调价的窗口已经打开。一些机构预计在春节后，海内成品油市场很可能迎来一轮涨价。