海内成品油定价该何去何从？

导读：　　“在垄断的市场当中，消费者的福利会受到损害；而在充分市场化了的市场环境中，消费者的权益会得到维护。”吴力波以为，新修改的定价机制应该张弛有度，在弥补企业本钱上涨所造成的损失的同时，也要鼓励企业进一步降低本钱，进步效益，不能给消费者造成过重的负担。

“我国成品油价格也不能单一地依据国内外油价的上涨而上涨，推动企业不断进步出产力、降低出产本钱才是根本的解决之道。”吴力波以为，当前我国成品油价格在各省市内外范围内已经处于较高的价格水平，推动成品油市场化改革不仅仅是逐步把下游价格放开，也应该逐步把上游资源的“准入机制”放开，打破上游的市场垄断。

能源咨询机构东方油气网席分析师钟健表示，未来我国可维持适度较高的成品油价来推动节能减排。他以为，美国政府一直实施低油价的政策，其人均原油消费量是我国的十倍。但是我国人口基数太大，假如一直维持过低的成品油价格，未来将难以承受海内快速膨胀的石油消费需求。因此，我国必需从能源安全的战略高度考虑，推动企业和泛博消费者的节能降耗意识。

从当前的形势来看，国内外原油价格的高位运行，对国内外经济恢复尤其是新兴市场经济发展都将造成较大的冲击。在国内外原油价格上涨的大趋势下，我国成品油价格逐步走高也不可避免。

油价时代，海内成品油定价该何去何从？

小编点评：因为我国现行的成品油价格治理机制对于高油价阶段的定价机制仍不明确，修改后的定价机制又迟迟未宣布，目前市场对新机制的尽早出台布满期待。