氢燃料电池进入贸易化应用阶段
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导读：有导师估计，需要10年以上的时间才能使氢燃料电池进入贸易化应用的阶段。
为使氢燃料电池汽车早日贸易化，目前国内外业界正在努力解决以下三大挫折：一是本钱题目，因为要用到贵金属铂，因此本钱居高不下。二是氢源题目，包括氢的制备、储存与运输。地球上的氢固然储藏丰硕，但是不易直接获得。对于氢燃料电池汽车来说，提取氢燃料虽然重要，但更重要的是如何安全、有效地将氢储存在汽车上。三是加氢站等基础举措措施缺乏，这是困扰氢燃料电池汽车工业化的障碍。
从汽车使用的便利性和人们的习惯来说，汽车换心，燃料电池。且因为燃料电池是利用氢和氧的来产生清洁电能，不存在发电企业的污染题目，也避免了加重供电网络负荷的题目。但是，因为受到氢储存技术的限制，目前燃料电池驱动的汽车样机和示范模型行驶间隔仅能达到200英里。在尺度的温度和压力下，如要存储足够的氢达到300英里的行驶间隔，就需要一个体积相称于双层巴士大小的机载燃料电池。
小编点评：日前，美国奥巴马政府提议终止氢燃料电池的开发，遭到美国燃料电池和氢能源协会的强烈反对，该协会成员包括通用汽车、3M公司和波音公司等美国着名企业，此前布什政府曾经计划投入120亿美元用于研发氢燃料电池。
(责任编辑：骞来)
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