汽车行业的发展处于偏热状态

导读：近几年，我国汽车行业的发展一直处于偏热状态，所表现出来的并非是一个健康的发展态势。根据中国汽车产业协会的统计，我国汽车行业第四季度的汽车产销属于持续高速增长态势，这种发展态势与新华信发布的持续下降的行业景气指数恰恰相反。

2010年第四季度，用来反映汽车行业运行状态重要指数的汽车行业预警指数与上季度比拟下降了6.7点，为 120.0，持续前一季度下降的态势，继承向“绿灯区”靠近。因为汽车行业景气指数综合考虑了多方先行性指标因素，如汽车行业产销比、库存等，因此这一指数反映的是一个综合性的指标。从总体上看，中国汽车工业整体已步入正常、平稳、可持续的增长状态。

从讲演发布的数据来看，第四季度我国汽车行业的景气指数呈现回落趋势，这与我国第四季度相应增长的汽车销售数据不同，如何看待这一情况？

作为对中国汽车行业发展变化趋势和变化程度的量化反映，该讲演发布的中国汽车行业景气监测指数能够分析汽车行业景气状态变动的原因和方向，猜测行业发展的周期，识别行业发展的高峰和低谷。为此，本报就该讲演发布的详细数据及未来海内汽车行业的发展，采访了新华信汽车营销解决方案副总经理郎学红。

综述2010年全年的汽车行业发展概况，我国汽车行业继承保持了良好的发展态势，但因为全年基数前低后高，2010年第四季度增速有所放缓，各主要经济指标继承呈不同程度回落走势。 2010年第四季度汽车行业企业家决心信念指数为108.0，与上季度比拟下降了13.1点，表明企业家对汽车市场较为满足，但满足程度显著下降。

实在我们也留意到这一现象。跟着2010年我国汽车行业景气指数开始回落，今后我国的汽车行业将逐渐回归到一个正常的发展轨迹。 对比前三季度分别为105.8、105.7、104.8的汽车行业景气指数来看，全年的汽车行业景气指数继承小幅回落，逐渐向常态回归。 2010年第四季度汽车行业经销商经理人指数回落到105.0，与上季度比拟降低了10.8点，反映出经销商经理人对未来汽车市场决心信念则略显不足。 2010年第四季度，汽车行业景气指数为103.2(2001年增长水平即是100)，与上季度比拟下降1.6点。

从2010年第四季度汽车行业景气指数的表现来看，主要有几个方面的特点：，2010年第四季度，行业景气指数继承回落，逐渐向常态回归；第二，汽车行业出产经营的大部门指标进入“绿灯区”内运行；第三，从经营效益看，规模扩大与产品结构优化，推动了2010年汽车行业业绩大幅增长；第四，企业家与经销商对第四季度汽车市场运行状况很满足，但对2011年一季度市场预期显著决心信念不足，决心信念指数较前期显著下降。

小编点评：第四季度汽车行业景气指数的回落说明了什么题目？未来我国汽车行业的发展轨迹如何？