消费者的权益保护体系有待健全

导读：购车者对于所购产品的认知程度低，而对于维权的需求却很高，这不利于汽车售后市场的良性发展。对于消费者而言，购买汽车是其家庭财产支出中一项比较重大的决议计划。同时，售后服务需要健全的服务机制和保护轨制，需要高素质汽车经纪人和维修技术职员，但就目前的汽车投诉情况来看，维修技术职员的技术不外关、汽车返修率增高是引发投诉的主要原因。在法治建设不断完善的环境下，在社会各界的广泛宣传下，人们的维权意识得到了很大进步。汽车市场体系由新车交易市场、少配件市场、二手车市场、汽车租赁市场、汽车后市场(包括维修、维护等)组成。但除非涉及人身安全，经营者是不会等闲为消费者退车或者换车的。

经营者技术水平不外关，销售市场和售后服务体系不完善。因为汽车“三包”仍未出台，消费者的投诉要求与经营者之间很难达成一致，造成投诉数目的上升。

消费者维权意识与产品认知度之间的差异引发消费纠纷。目前新车销售市场已形成一定的规模，但二手车市场、租赁市场、售后服务市场均显得滞后，整个市场体系没有建立起来。

小编点评：消费者维权需求与现实法律法规之间不匹配，消费者的权益保护体系有待健全。但有的消费者，在很大程度上根本不懂如何去准确使用汽车、保养汽车，这就导致在维权路上闹笑话，明明是自己操纵不当，却硬说是汽车质量题目，有的甚至漫天要价，这也是汽车消费投诉不断上升的原因之一。当汽车泛起质量题目时，消费者先想到的就是要求退车或者换车。