豪华车市场延续了去年的红旺
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导读：大多数车企负责人都十分清晰，车市不可能永远保持2009、2010年的那种热度。
与大多数车企市场遇冷截然相反，豪华车市场延续了去年的红旺，今年开局仍旧产销两旺。日益壮大的豪华车消费人群是厂商们收成颇丰的主要原因，“开门红”再次让豪华车厂商们对中国车市决心信念倍增。但令大家没想到的是，刺激车市的利好政策刚一退出，车市便骤然降温，仿佛一脚踩下了急刹车。
受政策惠及为广泛的小排量汽车厂商对这种变化感慨感染为显著。
马自达(中国)企业治理有限公司董事长兼CEO山田宪昭，在总结今年1月份销量不佳的原因时以为，受汽车购置税优惠取消以及北京限制购车政策的影响，去年12月份泛起的提前消费导致了今年1月份购车用户的大幅减少。
当然，今年的车市并非一片哀鸿。 ”北京某上汽通用五菱经销商对记者坦言。
小编点评：疾驰、宝马、奥迪1月份销量同比增幅分别为89%、70.4%和32.6%，基本延续了去年的销量节节高势头。 “前两年卖得太好，市场基数越来越大，今年再想40%、50%增长，不太现实。上汽通用五菱今年1月共卖出132700辆汽车，同比增长仅为10.6%。
(责任编辑：骞来)
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