海外战略发展的日本汽车

导读：丰田是海外战略发展的日本汽车公司，在丰田日本的工厂中，共有包括田原工厂、上乡工厂等在内的11家少部件工厂，主要出产包括发念头、涡轮增压器、驱动部件、接卸设备、电子控制装置、集成电路，以及为核心的混合动力系统用少部件。

以日本的汽车制造商——丰田为例，目前丰田在中国海内的工厂包括，天津一汽、四川一汽、广汽丰田三个整车公司以及7家少部件工厂。

“电装目前大部门少部件都在海内出产，除了海内的无法代替的一些少部件，好比发念头控制电脑单元。据印度媒体报道，日本车企在地震中损失惨重，这会对印度汽车工业造成影响。

作为销量占据印度市场一半以上的汽车制造商，日本铃木在印度的企业对位于日本的汽车少部件供给商们依靠程度较高，该市场总监施善克(Shashank Srivastava)表示：“我们正在对供给商们的损失进行评估。

以此推测，现有库存应该能够支持短期内国产车型的正常出产。 ”

与中国比拟，印度对于日本汽车少部件的依靠非统一般。 ”日本电装中国公司有关人士13日告诉记者，电装在中国主要给丰田及日系企业配套，也包括欧美汽车企业，前者占据70%的比例。但如若日本方面恢复正常出产、运输时间过长，则不可避免使日本汽车企业错失在中国抢占市场份额的先机。丰田、本田、日产、三菱和铃木等日本车企均在印度设有合资工厂，这些工厂主要依赖从日本入口汽车少部件维持出产，但目前它们的汽配供给商们受地震影响已经停产。

此外因本田汽车公司位于日本埼玉县(Saitama)的工厂已经封闭，这将对该公司在印度工厂投产的雅阁[综述 图片 论坛]轿车的出产造成影响，该车型的出产配件主要从日本入口。

目前位于地震区的日本少部件工厂包括丰田汽车东北公司，主要出产自动变速箱、自动无级变速机、分动器及铝制车轮等汽车少部件。目前国产日系车均已达到了70%以上的国产化率，甚至部门车型高达80%或90%以上。 “日本少部件的特点集中在精细化的少部件方面，好比发念头的小型化、少部件的精密程度等等。海关统计数字显示，中国从日本入口的少部件按照入口额度依次为传动系统、车身及其附件、发念头少部件、发念头整机、制动系统、转向系统、行驶系统、汽车电子电器、半挂车及其少部件。

大部门日系企业都在海内出产发念头和变速箱，但是核心少部件仍是依靠于入口。 7家少部件工厂分别出产转向装置、传动轴，等速万向节、加速器、发念头、锻造件、模具和发念头少部件。

小编点评：而为了支持效果的出产，这些少部件都采取了严格的海外订单式出产方式，在3-6个月之前就必需向日本方面订货。