地震对北美入口汽车的影响

导读：丰田现在仍在对供给商和经销商状况以及此次地震对北美入口汽车的影响进行评估。

这次地震前，日本汽车业正在经历金融危机以来为平稳的复苏。根据日本汽车产业协会的统计数字，2010年日本的汽车出口量为4,838,356辆，为上年的133.8%，时隔2年高于上年水平。

不仅如斯，整车出口和少部件出口额都在不断晋升额度。

日本汽车工业一直以出口导向，这一特征在2010年有增无减。

地震对于出口的影响是显而易见的。

 2011年1月，日本汽车出口总额为106亿9,838万美元，其中，整车部门为80亿3205万美元，少部件部门为26亿6633万美元，同比增长11%。以丰田为例，这次在地震带的关东汽车产业公司和中心汽车公司主要出产出口至美国的车型，包括雅力士[综述 图片 论坛]、ScionXB和Scion XD等等。

“除了日本大地震对于中国少部件入口的影响，日本汽车整体出口无疑将会下降，美国作为日本出口量的，受到的影响将会非常凸起。

美国权势巨子机构汽车团总裁维拉格表示，日本主要港口目前都已被封闭，各大港口现都忙于救灾，假如少部件出口被延迟，北美汽车出产也将减速。

值得留意的是，相对于9,625,940辆的产量，日本汽车出口占出产的比例为50.3%，2009年这一比例为45.6%，出口车型主要销往北美、欧洲、中东以及亚洲各国，出口量依次为173万、93.6万、58.4万、57.3万，其中出口北美的数目。截止到今年1月，日本汽车泛起了连续13个月高于上年同月水平的情况，2011年1月日本当月的汽车出口量为365,288辆，与上年同月的340,421辆比拟，增加24,867辆，增长7.3%，连续13个月高于上年同月水平。 2010年日本出口中国的汽车数目为254489台，占中国汽车入口总量的31.3%，同比累计增长75.48%。 ”吴松泉表示。

小编点评：这些工厂的封闭将会延迟日本汽车和少部件的对美出口，对丰田向美国市场的出口造成一定的影响，使正处于恢复期的汽车业的供给基地更为吃紧。