日本汽车出产受到重创

导读：中国自主品牌汽车有望分得部门日系车在国内外的市场，如上海汽车、江淮汽车和悦[综述 图片 论坛]达投资等。 ” 假如不是产能限制，其增长速度将更快。 作为第二大汽车出口国，韩系车企正加快进军中国的步伐。在日前的春风悦达起亚K5[综述 图片 论坛]上市会上，春风悦达起亚总经理苏南永表示，“2011年，春风悦达起亚计划销售43万辆，同比增长30%。盖世汽车网CEO陈文凯指出，“因为日系海外工厂配套体系并不**，核心少部件多来自于日本本土，所以海外工厂将受制于少部件供给短缺。 ” 一份数据显示，中国已经成为日本大整车出口国，2010年我国占日本整车出口量的约42.8%。记者从江苏盐城主管部分获悉，下半年春风悦达起亚拟投资建第三工厂，以进步产能。

长江证券分析师刘元瑞指出，因为日系豪华车均为入口，故德系豪华车将有望成

为替换者。据了解，日本的汽车少部件厂商日本电装有 10家工厂停产。业内人士称，作为日系汽车的亚洲竞争对手，韩系汽车业会快速发展。美系、德系甚至中国部门汽车企业的市场份额有望进一步扩大。 ”春风悦达起亚的主战场为高利润的中级市场，目前其总销量的六成来自于中级车赛拉图[综述 图片 论坛]、福瑞迪[综述 图片 论坛]这两款中级车，未来售价20万元左右的K5将成为新的新气力。但日本车企假如停产时间太长，产品供给将不不乱。

江苏悦达团体的高层告诉上海证券报，“跟着春风悦达起亚的高速发展，悦达投资的业绩也将水涨船高。直至17日，丰田汽车发布公告称，3月22日前，丰田汽车旗下所有整车工厂和多数少组件工厂继承停产。

日本地震正在影响国内外汽车业。日产汽车称，17日、18日暂时恢复位于九州的九州工厂等出产工作；追滨工厂、枥木工厂、横滨工厂、日产车体这四家工厂将停产至20日。

日本汽车出产受到重创。 尽管日系车企纷纷表示，地震不会影响到海外供给，但业内仍担心核心少部件工厂停产引发的连锁反应。因为丰田汽车、本田汽车、日产汽车及核心少部件工厂停产，国内外汽车业供给局面正发生重大变化。 3月11日日本发生地震后，丰田汽车在日本的所有组装厂全部停工，甚至取消了北美工厂的加班。

小编点评：因此，中投证券指出，假如核心少部件供给泛起题目，日系整车企业在华业务将受到短暂冲击。 ”美国洛杉矶一家经营丰田汽车的经销商表示，“库存足够支撑一个半月。