重要的要敢于走出去的道理

导读：这就是我们说汽车工业吞并重组，很重要的要敢于走出去的道理。

搞国内外性吞并重组并不是一件轻易的事，既有很大的难度，又有限大的风险，因此我们必需采取一切可行和切实的措施，支持这项工作搞得更完善些。同时我们在海内尽可能搞好自己同行业吞并重组，使我们能有更大的实力同一对外。 3月31日美国德尔福公司和北京京西重工有限公司签订协议，德尔福将出售其国内外的制动和吊挂系统。

在上世纪30 年代，国内外上发生了很大的经济危机，对西方资本主义造成了严峻的经济衰退，正这个时候,前苏联的斯大林作出利用危机实施大规模走出去策略，有力的推动了当时实施个五年计划(1928~1933)和第二个五年计划(1933~1937)，当实施到第三个五年计划时(1938~1942)因苏德战役而间断，但在两个半的“五年计划”中，苏联从西方引入大量人才、装备和工厂，在钢铁、化工、军工、汽车、机械等工业取得了突破性进展。

现在还有一些车企正在与国内外汽车或少部件公司谈判收购吞并题目，应当说对于这些行为先是表示支持，枢纽只要是拿到需要的核心技术，只要真正做到不吃大亏，现在价格仍是很有利于并购者的。否则，没有这样强盛的物质基础是无法打败德国法西斯的，甚至当年的二战结局还会拖到什么时候才能获得胜利还很难预料。在思惟上，我要夸大敢于走出去，不干什么风险却没有，什么机遇都会溜走，但千千万万不能盲干，要把干的风险降到，方案搞得尽可能完善，力争做到干一件，成一件。现在我们的国力和国内外交往比当年的苏联强多了，他们能做到的事应当说我们一定也会做到。在汽车工业领域主要是扩建和新建两大基地和一个研究院，一是莫斯科斯大林汽车厂(中卡、贵族享受轿车)，一是伏尔加河的高尔[综述 图片 论坛]基汽车厂(轿车、轻卡、吉普)，还有一个莫斯科“拉米”(汽车研究院)，建立起当时相称于强盛的汽车工业的基础。从整体上说，当年苏联的化危为机，促使了苏联从一个十分落后的农业，转变为国内外上了强盛的产业化，尤其是建成为国内外上强大的军事大国，这就为40年代初，有力的抗击并打败十分顽强的德国法西斯的侵略原因。北京京西重工公司是近日才正式注册成立的，由钢公司、宝安投资公司和北京房山国有资产经营有限责任公司共同出资组成的，京西重工近日表示，将利用德尔福的吊挂和制动系统的核心技术，在北京建立高真个汽车少部件工业基地。尽管国内外上对前苏联实施的五年计划偏重于重产业，而勿视人民糊口的改善，有过种种议论，但仅从苏联在经济危机中很好的捉住了“走出去”的机遇，促进了经济实力的增长求看，是无可非议的，也是当前一些和地区值得学习的一个范例。

小编点评：近日已有国内外重组信息濒濒传来，吉祥收购澳大利亚的DSI自动变速箱公司，成为吉祥的全资子公司，收购金额约3.15亿港元，吉祥可利用DSI的提高前辈技术，尽快的应用到汽车上，并且DSI已研制的8档自动度速箱、DCT双离合器变速器、以及CVT无级变速器，直接填补这方面技术的不足和空缺，对吉祥来说具有深远的战略意义，至于风险题目吉祥比大家都更明白，钱假如白花了，损害的只是李书福，这点李书福比任何人都清晰。