胎压监测与爆胎安全控制系统

导读：如何监测与安全控制爆胎已成为安全行车的一个重要而紧迫的课题。

假如将目前这一我国自主研发的“胎压监测与爆胎安全控制系统”作为我国的强制性汽车安全尺度，对进步我国汽车技术国内外水平，进步中国汽车企业自主立异积很性，实现用科技创造安全，减少每年因爆胎造成的数万人伤亡具有重要的积很意义。

据美国汽车工程师学会近的调查显示，美国每年有19.5万起交通事故是因为爆胎造成的。我国目前还没有防止爆胎的相关强制性尺度，但是中国企业已经研发成功了比美国TPMS更为提高前辈、安全的系统。同时，还能诞生一个新型的以汽车安全为主的工业，增加经济增长量和就业岗位，对推动中国经济的发展、全面创建节约型社会有着不可低估的作用。

因此，建议发改委予以关注并请尺度化治理委员会尽早出台《汽车胎压监测与爆胎安全控制强制性尺度》。不仅能自动监测胎压，而且还能对爆胎后实施安全救助。

轮胎是汽车的重要组成少部件，事关行车安全。

2000年11月1日，美国公路交通安全局要求所有在美国销售的汽车都必需安装“轮胎压力监督系统”(TPMS)，并提出了汽车整车厂的执行时间表。 TPMS系统是指通过对汽车轮胎气压的直接动态监测，在气压降低泛起危险状况时给予警报，从而预防爆胎来保护行驶安全，但存在的缺陷是对爆胎后无法实施救助。

据交管部分统计，2006年各省市共发生道路交通事故378781起，造成89455人死亡、431139人受伤，是矿难事故伤亡人数的十余倍，直接财产损失14.9亿元。到今天为止，国内外没有不会爆破的轮胎。

小编点评：道路交通事故是所有都面对的一个严峻的题目。因高速行驶中溘然爆胎而导致的车毁人亡事故被列为高速公路意外事故榜，占高速公路意外事故死亡人数的49.81%，受伤人数占63.94%，直接财产损失占43.38%，爆胎与疲惫驾车、很速行驶被公以为中国道路交通的三大杀手。但汽车爆胎题目已不是轮胎厂家单独所能解决的。