调整核电中长期发展规划

导读：新能源汽车发展规划被晋升到了战略的地位，成为确定的七大战略性新兴工业之一，按规划新能源汽车在未来十年计划投资额将达1000亿元规模，纯电动汽车和插电式混合动力汽车市场保有量达到500万辆，锁定国内外。为什么要鼎力普及电动车？诱人的因素是低碳环保和少排量。

低碳、少排量这些环绕在电动车身上刺眼的光环也将被质疑。因此，假如核能的开发和利用因“核危机”而遭遇冻结，作为二次能源的电能，其清洁性和环保性将不复存在。 锁定国内外发展目标

福岛“核危机”对国内外经济和很多工业的影响不亚于之前那场骇人的海啸。

备受期待的《节能与新能源汽车工业发展规划》是近日舆论的热门。众所周知，不管风能、仍是太阳能，因为能利率低、利用本钱高等因素，在未来很长时期内都不可能成为主流能源，从人类目前技术看，能够成为代替化石能的只有核能。这对于刚通过了《节能与新能源汽车工业发展规划》，将电动车作为未来十年发展核心的中国而言，或许正面对一个尴尬的局面。当其冲的是能源工业，此前被一直作为未来清洁能源的核能受到空前质疑，海外众多核电站被迫停机待查，核能大国民众反对呼声一片，核能项目被暂时冻结。然而作为二次能源，电能的环保性完全取决于其获得方式，作为国内外上的煤炭消费国、目前煤电比例高达80%的中国，普及电动车显然并不像宣称的那样环保，有媒体测算后发现，在中国一台电动车耗电造成的上游碳排放甚至很过了汽油车。

小编点评：中国也公布全面审查在建核电站，并要求调整核电中长期发展规划，暂停审批核电项目。