理念品牌的少部件供给体系

导读：广汽本田执行副总经理姚**告诉《逐日经济新闻》记者，在理念S1研发过程中，广汽本田取得了两个成果，一个是理念S1产品本身，另外一个 是 建 立 了 广 汽 本 田 理 念（EVERUS）的开发体系。

据了解，在理念品牌的少部件供给体系上，本田方面的控制力已经不那么强了，现在一些外覆件已经转由海内少部件供给商提供，但核心少部件目前仍由外方提供。由于采用海内供给商提供的产品能在很大程度上降低本钱，“不仅包括采购价格，而且还有物流本钱。 ”

这位来自广汽本田的内部人士表示，在理念S1的开发出产过程中，将比本田品牌产品更多地采用海内供给商提供的少部件。 ”

“所以我们要推出‘理念’品牌，这样我们就可以从现在开始建立完全属于我们自己的数据库了。

上述广汽本田的内部人士表示，本田成立60年，积攒了60年的资料数据库；疾驰成立125年，积攒了125年的资料数据库，但这些数据他们都不会和合作伙伴分享，拿不到数据库，外资引进就不能完全达到原先预想的效果，在促进我国汽车产业发展的作用上就会大打折扣。 ”

行业分析人士指出，在汽车工业中，每一个少部件都需要有自己的出产尺度，而把握尺度就意味着把握了控制权，出产线和数据库的同一对于企业乃至其产品意义重大。

通过理念S1整车设计、少部件采购、出产工艺和品质控制等方面工作的开展，广汽本田建立了一套自主研发的体系与流程，总结出了自主研发工作开展的方法，初步建立了自主研发的数据库，同时建立了枢纽少部件的开发与采购体系，促进了广汽本田的人才自立化发展。

小编点评：“三年，我们不仅收成了款产品，更收成了一个研发体系、团队。