合资品牌中贵族享受车的荣耀
- 孙 37分钟 前刚留言咨询
- 孙 12分钟 前刚留言咨询
- 徐飞 44分钟 前刚留言咨询
- 徐飞 13分钟 前刚留言咨询
- 周文杰 37分钟 前刚留言咨询
- 周文杰 26分钟 前刚留言咨询
- 李海军 9分钟 前刚留言咨询
- 王峰 16分钟 前刚留言咨询
- 杨 44分钟 前刚留言咨询
- 邓生 30分钟 前刚留言咨询
- 唐芙蓉 40分钟 前刚留言咨询
- 王 10分钟 前刚留言咨询
- 谭 33分钟 前刚留言咨询
- 李 3分钟 前刚留言咨询
- 王诗琪 24分钟 前刚留言咨询
- 王诗琪 39分钟 前刚留言咨询
导读:欲知后事,请静观其变。短暂沉寂的车市再次由于合资品牌纷至沓来的中贵族享受车战略而撼动,一波未平一波又起的新车上市几乎排满了整个2011,中贵族享受车市场密不通风的新势力让人叹为观止。
在已经由去的一年,灿烂的车市留下了合资品牌中贵族享受车的荣耀,而以春风日产天籁、广汽本田雅阁和广汽丰田凯美瑞组成的日系车“三巨头”更写下了诸多其他车系难以撼动的新纪录。
2011年一开始,压抑一年的群雄伎痒,各大车系、各大品牌不约而同地选择在这一时候“亮剑”。
韩系车双雄起亚K5和现代第八代索纳塔突变时尚之路,高配置、实用性上风一步步蚕食着日系车的竞争上风;德系车全新帕萨特和迈腾,都将从车型平台开始发生质变,全民追捧的“偶像车型”将更新换代;美系车代表新蒙迪欧致胜,不仅动感十足,还搭载了全新涡轮增压搭配双离合的黄金动力,直接将枪口对准了大众的TSI+DSG“黄金搭档”……
小编点评:实在,不管是技术革命,仍是性价比的较量,已经发力的各大车商的目标仍旧直指日系车“三巨头”。
(责任编辑:骞来)
上一篇:将有利于美系车型的进化发展 下一篇:谷歌遭韩搜索门户竞争控诉