缘于对车价走势的“看低”

导读：这使得消费者并不急于出手。 “小长假这三天，几乎天天销量为100辆左右。调查显示，在汽车市场内看车的消费者计划1个月内购车的比例只有12%，与8月份比拟只增加了4.5%，仍远低于年初时30%的比例。在上海通用、长安福特、一汽丰田等4S店中，同时看车人数均为2-6人左右，销售职员并不忙碌。一家4S店的销售经理告诉记者，目前库存车良多，随时可以提车。 12月份价格反而会反弹。 ”

另一方面，近期的新车扎堆上市和接下来即将上市的车型，也使得消费者花乱渐欲迷人眼。金九银十现象并没有发生。

业内人士分析称，消费者的观望情绪，一方面缘于对车价走势的“看低”，特别是新车从上市到降价时间段的缩短。 “有消费者以为岁末年初价格，实在不然。

记者同时走访了位于北京城西的汽车交易市场。越来越多的消费者仍持观望立场。所以打算再考虑一下。如上市不久的春风日产玛驰、北京现代瑞纳、起亚凯尊、2011款飞跃B70等。 ” 一位一汽大众4S店的销售经理如斯表示。 ”此外，“节能产品惠民工程”正式施行后，按照去年购置税优惠的经验，会有一部门消费者赶在岁末购车，享受优惠，节能产品将期近将到来的旺季中占很大的销售比重。

于7月份刚刚上市的一汽大众CC，目前已取消了加价3万元的策略，消费者可提现车。面临经销商的降价诱惑，理智的消费者并不为之所动。

此外，近期频繁泛起的全城堵车也造成了消费者购车的等待。

即使是刚刚上市不久的新车，在4S店中就有降价促销的可能。

固然较7月份的销售有了一些起色，但车市近期一直弥散着不温不旺的气氛。

亚运村汽车交易市场中的客流量与平时的周末差未几。 ”亚运村汽车交易市场商务信息部长郭咏称，“往年十一之前，销量都会突击增多，但今年并不显著。 “

小编点评：良多经销商都有库存压力，每个店都压着一些存车，卖不出去天然要降价。旺季很可能后移至岁末。 ”